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史上最强AMG,Mercedes

2020-06-24


史上最强AMG,Mercedes

超凡外型、独特性能、绝对的轻量化、以及独特的稀有性,这就是全新Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series。继去年发表CLK 63 AMG Black Series后,Mercerdes-Benz再度推出这款流着赛事血统的高性能轿跑车。在AMG Performance Studio的操刀下,Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series将以惊人的性能表现震撼超跑车坛。

CFRP和碳纤维打造贲张车身

宽广而富肌肉感的外型设计,让SL 65 AMG Black Series彷彿随时要向前冲刺。刻意加大的前保桿气坝,让SL 65 AMG Black Series拥有吞噬路面的惊人气势;而两侧叶子板也向外延伸,划出相当高张的轮拱线条,原厂并在轮拱后方加入散热孔道设计,搭配引擎盖上的两道切口,营造强烈的视觉感官。

有别于市售车型,SL 65 AMG Black Series在轻量化和车身刚性的性能考量下,捨弃可折式电动硬顶的结构,採用CFRP碳纤维强化塑胶打造。全新CFRP车顶使得车身线条更为扁平,同时后窗面积也得以加大,提供更完整的视野。

自动升降尾翼

轮圈部份,SL 65 AMG Black Series也换上轻量化取向六幅双肋设计的AMG锻造铝圈,并採用19吋、后20吋的配置。在车尾部份,原厂为SL 65 AMG Black Series装上CFRP材质製的可动式尾翼,在120km/h的车速下可自动上升12公分,搭配后保桿下缘的碳纤维底盘扩散板,可在高速下降低后轮轴的扬升力道。此外底盘扩散板内部,也藏有主动式冷却系统,以降低后轮差速器的工作温度。

广  告670匹最大马力,102公斤米超强扭力

车头多道开口,点明SL 65 AMG Black Series引擎盖下的惊人动力。AMG手工打造的6.0升V12引擎,原厂为其换上加大的双涡轮增压系统,其外在涡轮进气端和引擎进气头段等处也加以修改,使其可在5,400rpm输出670匹最大马力,而扭力峰值更达到122公斤米之谱;不过原厂仍以电子系统将扭力限制在102公斤米,并在2,200rpm至4,200rpm之间输出。

全新设计的AMG运动化排气尾段,可降低排气回压,以提升引擎动力输出;而两组梯形样式的排气尾管,也营造出AMG V12引擎的独特声浪。此外针对涡轮增压系统和引擎的输出升级,原厂也为SL 65 AMG Black Series换上加大30%的中央冷却器,并修改水冷系统,在压榨性能的同时也强化耐用度。

0至100km/h加速3.9秒

为了追求轻量化的极致,SL 65 AMG Black Series除了车顶以外,在引擎盖、前气坝、叶子板、行李厢盖等处皆採用CFRP材质;1,870公斤的车身重量,使SL 65 AMG Black Series拥有2.79kg/hp的马力重量比;而与SL 65 AMG相较,SL 65 AMG Black Series也减重达250公斤。极度轻量化的结果,搭配强劲无比的动力输出,SL 65 AMG Black Series可在3.9秒完成0至100km/h加速,极速则被电子系统限制于320km/h。

原厂为SL 65 AMG Black Series搭载五速AMG SPEEDSHIFT PLUS自排变速系统,并提供四种换档模式:C、S、M1、M2等模式可提供驾驶最完整的驾驭体验,而M2模式的换档速度更较M1提升25%。此外此具变速箱也具备自动双离合功能,以降低退档时的顿挫现象。

SL 65 AMG Black Series採用可调式AMG运动化悬吊系统,源自赛道的全新科技,可让驾驶依不同的驾驶情境,针对减震筒係数、压缩行程、车身高度、轮胎外倾角等变因进行调整,以符合不同赛道的需求。此外原厂也分别加宽前后轮距97mm和85mm,以达到稳定的底盘表现。此外SL 65 AMG Black Series的转向系统也进行修改,以带来更为精确的转向反应。

三段式ESP电子稳定控制系统

SL 65 AMG Black Series搭载三段式ESP电子稳定控制系统,驾驶可选择「ESP ON」、「ESP SPORT」两种模式,以在ESP系统的辅助下,安全无虞的进行操驾;而驾驶也能选择「ESP OFF」模式,以尽情享受670匹马力的极致快感。

为了因应惊人的动力输出,原厂为SL 65 AMG Black Series配置前265/35 R19的超扁平跑胎,后轮则採用325/30 R20跑胎。而由Dunlop所提供的Sport Maxx GT轮胎,绝佳的抓地性能也带来更为优异的过弯速度。在煞车系统方面,SL 65 AMG Black Series搭载前390 x 36mm钻孔通风碟盘,搭配六活塞固定式卡箝;后轮则为360 x 26mm钻孔通风碟盘,搭配四活塞固定式卡箝。

竞技座舱风格

Nappa皮革与Alcantara麂皮,为SL 65 AMG Black Series铺陈出竞速意味浓厚的座舱氛围。全黑的车室用色传递出机能取向的介面设计,而AMG也以CFRP材质打造桶型座椅,搭配底部削平、直径缩小15mm的运动化方向盘,以及银色铝质换档拨片,更挑动驾驶的每一吋神经。

錶底时速达360km/h的仪表板,诱惑驾驶不断将油门探尽;而醒目的白底转速錶,搭配四组LED构成的换档指示灯,也展现宛如赛车竞技般的纯粹风格。在中控台和车门板等处,原厂大量採用碳纤维饰板加以缀饰;而中控台上的AMG厂徽,以及「Black Series」字样,也显示其不凡身份。此外在A柱、C柱和车室天花板等部份,原厂也用以Alcantara麂皮加以覆盖。

事实上,AMG工程师自2006年起便展开SL 65 AMG Black Series的研发工程。工程师开发出10辆原型车款及多个实验车款,并在德国Nürburgring、义大利Nardo等多个全球知名赛道上进行测试;此外原厂也拉跋至极地或酷热地区,以验证SL 65 AMG Black Series的耐用程度。最终SL 65 AMG Black Series累积了3万公里的测试里程,其中在Nürburgring北赛道便测试达1,5000公里。

SL 65 AMG Black Series正式发表过后,预计在今年11月可以正式展开交车。



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